颗粒物

颗粒物是危害最大的一种污染物

，它们进入润滑系统内部
，会造成磨粒磨损、金属压伤刮伤
、金属疲劳。颗粒物一般具有一定的硬度，许多颗粒物的尺寸很微小，能穿过零件之间的间隙，在设备内部循环，造成磨损
。常见的颗粒物有灰尘
、砂砾
、设备运转中产生的细小金属颗粒、锈渣等
。

颗粒物污染不但危害设备本身


，而且还会缩短润滑油的使用寿命。磨粒磨损会增加油里的金属粉末含量，这些细小的金属颗粒不但进一步磨损设备，而且还会加速润滑油氧化变质，因为金属粉末会催化油品的氧化速度。鉴于这些颗粒物的危害是连锁性的，因此及早监测、及早处理很重要
。

油液检测可以发现油液里的细小颗粒物，还可以发现设备的早期磨损
。通过检测油液里的颗粒物计数，尊龙凯时人生就是搏可以了解油液的清洁度、是否进入了颗粒污染物。另外
，通过金属元素分析，尊龙凯时人生就是搏可以发现设备的早期磨损。当颗粒物与设备的金属发生了磨粒磨损，被刮擦下来的金属就可以被检测到
。通过金属的元素及成分分析
，还可以找到磨损源，例如，齿轮的材料大部分是铁
，含有少量的其它合金成分（铬、镍
、锰等等）
。

如果发现颗粒物进入润滑油，一般的补救措施包括

：找到颗粒物从哪里进来的
，然后堵住来源
，通过过滤
，把颗粒物除掉——但是，这个做法不一定都有效
。有些时候滤油也很难完全除掉颗粒物，还得把油换掉。如果磨损比较明显
，建议进行铁谱分析
，可以确定磨损的程度，指导设备维护。

水分

水分是常见的污染物，虽然危害没有颗粒物严重

，但是水分会破坏润滑效果、使油变质、造成设备磨损，水分也会引起金属锈蚀
。润滑油里的水分有三种形式
：溶解水、乳化水
、游离水，其中
，乳化水的危害最大。

溶解水就是已经溶解在润滑油里的水分，润滑油具有吸湿性

，会吸收空气里的水分
，因此会含有少量的水分。一般来说
，少量的溶解水不会造成什么危害
，除非某些情况对润滑油的含水量要求特别严格。润滑油可以允许的溶解水含量最大值为吸水饱和点，在达到吸水饱和点之前，润滑油里虽然含有水分，但是不会表现出有水的迹象，例如乳化

、或者浑浊
、透明度降低等。

润滑油里进入水后

，如果没有和油分离开，微小的水滴悬浮在油液里成为悬浊液，就成为乳化水，乳化水的危害最大。当润滑油乳化时，含水量已经超过了饱和点

。油里含有乳化水时
，润滑油的透明度会降低、浑浊，颜色发白甚至变成奶白色。乳化水的危害很大，因为它们可以自由地流动，污染整个润滑系统里的油
，另外
，水分会破坏油的润滑性
。乳化水到达设备运转的承压区域后
，这些区域会润滑不良

、摩擦加剧而磨损
。

当水和润滑油完全分离开后
，就成为游离水。游离水的危害相对较小，但是也会引起问题。首先
，游离水也可能随着润滑油循环
，引起油乳化。另外
，油里的水会削弱润滑油的破乳化性，导致泡沫增加，消耗润滑油里的添加剂
，缩短润滑油的使用寿命
，并且容易滋生细菌
。

水分对设备的危害除了引起润滑不良，还有氢脆
、锈蚀。润滑油能防止金属锈蚀
，如果油里进水
，容易引起金属锈蚀
。

潮湿的大气和游离的水分都可能引起金属的氢脆问题，氢脆又称为氢损伤，可以引起轴承损坏
。水会分解为氢和氧
，电解和腐蚀也会产生氢，水会促进电解和腐蚀，高强度钢尤其容易遭受这种问题。另外润滑油、润滑脂里加入的添加剂里面含有硫（极压添加剂
、抗磨剂等等），矿物油本身也含有一定的硫杂质
，会促进金属的腐蚀和裂化。

水分会破坏油膜的强度和油膜的完整性，润滑是依靠油在金属接触面之间形成一层油膜，油膜隔开金属之间的直接摩擦
，防止金属直接接触。如果水分进入轴承的金属接触受力区域，就会破坏油膜的完整性
，降低油膜强度，导致润滑不良或者金属之间直接摩擦，会引起金属疲劳损伤
、形成金属刮擦、碎裂。

水会缩短润滑油的使用寿命，另外水还会造成润滑油里的抗氧化剂流失
、消耗
，导致润滑油氧化变质
。润滑油氧化会形成酸性物质
、油泥和漆膜、使油的黏度增加
，影响喷溅润滑的效果等等。

当发现润滑油进水时，正确的处理方法是首先找到水分来源
，切断来源
，然后采取除水措施，严重时最好换油
，水含量最好通过油液检测来准确判定。

混入其它润滑油

使用润滑油时，应该避免与其它油品接触
。但是有些情况，比如泄露
、加油时用错润滑油（润滑油粘度选择错误或者添加剂类型选错）等等
，都会造成不同的润滑油混合。

例如，矿物油与常规的PAG合成油（非油溶性PAG）不能相容。这两种油如果相混，会导致混合后的油粘度增加，并形成油泥，其它现象还有酸值升高、滤芯被油泥堵塞。同时
，由于发生相混导致润滑不良
，还会发生设备磨损
。

当润滑油里混入其他油类
，解决的方法是换油并冲洗润滑系统
，不能使用过滤的方法除掉
。

使用错误配方类型的润滑油也是一个常见问题，可能是换油时不小心加错油，或者直接就是选油错误。例如，如果设备需要的是极压型润滑油（EP）或者抗磨型润滑油（AW）
，而用户误加成一般的抗氧防锈型油品，就会造成设备运行中磨损
。

如果对润滑油的抗乳化性有较高要求的设备里
，混入了加有清净分散剂的油品，那么油的抗乳化性/油水分离性会削弱。例如汽轮机油里混入了发动机油，1升的机油混入7000升的汽轮机油里，就可以破坏汽轮机油的抗乳化性，因此千万要避免润滑油相混
。对于这种情况，需要把油都换掉

，并且冲洗润滑系统。

如果设备有黄色金属（例如铜），但是需要使用极压型润滑油，那么就需要了解润滑油对黄色金属的腐蚀性
，因为某些极压润滑油里含有活性硫，会腐蚀黄色金属。

通过红外图谱检测
，可以发现润滑油误用或者相混。另外
，最好还配合使用铁谱分析，可以发现是否发生了设备磨损

。因为润滑油误用或者混合，很可能带来设备磨损。